{"id":7401,"date":"2011-09-28T03:00:00","date_gmt":"2011-09-27T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.navidoc.fr\/?p=7401"},"modified":"2026-06-23T04:57:10","modified_gmt":"2026-06-22T18:57:10","slug":"petit-depart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/2011\/09\/28\/petit-depart\/","title":{"rendered":"Petit d\u00e9part"},"content":{"rendered":"\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

28 Septembre 2011<\/p>\n\n\n\n

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C’est sous la pression de quelques uns de nos amis que la d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise de cr\u00e9er un blog pour ce voyage. Ceux l\u00e0 se reconna\u00eetrons. Beaucoup de temps s’est \u00e9coul\u00e9 depuis la premi\u00e8re fois que nous avons \u00e9voqu\u00e9 en famille l’id\u00e9e de faire un petit voyage en bateau. A vrai dire six ans, c’est long. Mais l’id\u00e9e a fait son chemin t\u00eatu et nous voil\u00e0 tous au seuil du d\u00e9part. Ou Presque. Rien n’est simple. Tout d’abord, il a fallu vendre notre premier bateau. Un coup dur pour tout le monde. A commencer par nos deux filles qui nous r\u00e9clament encore leur monocoque. \u00ab\u00a0Memories\u00a0\u00bb : trois cabines, trente ans, 13 m\u00e8tres. Ce bateau leur manque les soirs de petite fatique. Pourtant ce n’\u00e9tait pas une question d’espace dans les cabines, de hauteur sous barrot, de place sur le pont. Je pense que c’\u00e9tait un simple lien \u00e0 leur premi\u00e8re maison sur l’eau. Elles sont n\u00e9es dessus. Leurs petites cabines \u00e9taient \u00e0 leur taille (mais de moins en moins en grandissant). Les nombreuses sorties \u00e9taient \u00e0 chaque fois un nouveau terrain de jeu, un changement de d\u00e9cors. Il a fallu promettre un nouveau bateau avec un grand trampoline, de grandes cabines, il a fallu promettre un voyage. Il a fallu vendre notre r\u00eave \u00e0 nos enfants jours apr\u00e8s soirs.<\/p>\n\n\n\n

     Donc, voil\u00e0 notre bateau vendu et la qu\u00eate peut commencer, la qu\u00eate que conna\u00eet sans doute tout nouvel aspirant au voyage. Un nouveau bateau. Un multicoque. Une page de navigation se tourne pour la famille. La perspective d’une ligne d’horizon presque horizontale avec un peu de vitesse en plus. Comment \u00e9voquer ce souvenir de Caroline \u00e0 la barre de \u00ab\u00a0Memories\u00a0\u00bb cherchant \u00e0 grapiller un quart de noeud supl\u00e9mentaire sur la route, histoire de raccourcir le pr\u00e8s ou en prenant les vagues au bon moment pour tenter un surf qui ne venait pour ainsi dire jamais? La voile c’est g\u00e9nial, mais si on pouvait aller plus vite ce serait encore mieux. Si on pouvait \u00e9viter l’heure de rangement avant le d\u00e9part. Si on pouvait manger dans le carr\u00e9 en regardant la mer. Si on pouvait, ce serait un catamaran. Les choses bassements mat\u00e9rielles ont donc \u00e9t\u00e9 pes\u00e9es, calcul\u00e9es, mesur\u00e9es avec le plus de r\u00e9alisme possible. Mais pas de r\u00eave sans r\u00e9alit\u00e9. De toute cette soupe sont sorties plusieurs \u00e9vidences. La route choisie a \u00e9t\u00e9 parmi celles l\u00e0. La Nouvelle Cal\u00e9donie repr\u00e9sente le cul de sac des \u00eeles de r\u00eave du Pacifique sur la route des aliz\u00e9s. Nous avions beau retourner les vents dans tous les sens, la phrase de Caroline qui revenait comme un pivot dans ce projet a fini par poser l’\u00e9vidence des choses. \u00ab\u00a0J’aimerais tellement visiter la Polyn\u00e9sie en bateau.\u00a0\u00bb Et le reste ? \u00ab\u00a0D’accord, mais on verra apr\u00e8s\u00a0\u00bb. Comme il n’est pas question de faire (trop) de pr\u00e8s avec un catamaran, il faut aller le chercher au de\u00e7a du vent. Pas trop loin, pas trop pr\u00e8s non plus. Il faut un endroit o\u00f9 l’on trouve suffisamment de bateaux pour avoir le choix. Bref les Antilles se sont impos\u00e9es \u00e0 nous. Un an c’est trop court, tout le monde le dit, mais ce sera un an quand m\u00eame. C’est mieux que rien du tout.      Il a donc fallu aller sur place, c’est le d\u00e9but du voyage, c’est le petit d\u00e9part. Visiter des bateaux dans un \u00e9tat pr\u00e9caire, \u00e0 peine navigables en sortant des flottes de location. En trouver un forc\u00e9ment plus cher dans un \u00e9tat acceptable. Mais c’\u00e9tait bien le seul bateau que j’ai vu qui m\u00e9ritait que l’on mise nos \u00e9conomies dessus. Nous voil\u00e0 donc th\u00e9oriquementbient\u00f4t propri\u00e9taires apr\u00e8s quelques d\u00e9boires et beaucoup de stress d’un bahia 46 des chantiers Fountaine Pajot mis \u00e0 l’eau en 2004. Acheter une telle machine d’aussi loin en pleine saison cyclonique aux petites Antilles rel\u00e8ve d’une \u00e9preuve pour les nerfs et pour la solidit\u00e9 du projet. C’est un bon test dont on se serait pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

     Pour l’heure, il me reste encore une quinzaine de jours de travail. Quinze jours, ce n’est plus grand chose, quelques gardes, quelques ap\u00e9ros avec mes coll\u00e8gues et mes amis du travail, histoire de f\u00eater le d\u00e9but de ces longues vacances. Un an c’est long et si court \u00e0 la fois, mais \u00e7a s’arrose.<\/p>\n\n\n\n

     Il faut dans le m\u00eame temps tout organiser : les bagages sont un v\u00e9ritable casse t\u00eate, que faut-il emmener et que faut-il laisser l\u00e0? Donner \u00e0 nos amis Catherine et Tugdual le soin d\u00e9licat de nos affaires ici, tenter de tout organiser pour que cette t\u00e2che soit la plus simple possible. S’arracher progressivement et avec le bon tempo de notre vie ici. Toutes les listes que nous avions faites deviennent r\u00e9alit\u00e9. Et au milieu de tout \u00e7a, toujours la m\u00eame question : qu’est ce qu’on oublie ? Il faut aussi se projeter et organiser notre arriv\u00e9e en Martinique sur le bateau avec tous les entretiens qu’il faut programmer avant de partir. Heureusement que dans cette t\u00e2che, nous ne sommes pas seuls. Outre le soutien au projet apport\u00e9 par ceux qui nous entourent, il y a Maxime. C’est lui qui s’est propos\u00e9, il y a six mois, de nous aider concr\u00e8tement dans ce projet en y participant de tout son savoir faire. En pratique, il vient avec nous en Martinique afin de pr\u00e9parer le bateau et il prend la mer avec la famille. L\u00e0 on se sent nettement moins seul. Et puis, il ne faut pas oublier Rodolphe, le fr\u00e8re de Caroline qui nous rejoint \u00e0 Saint-Martin et part navigeur avec nous pour un d\u00e9lai encore ind\u00e9termin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Petits d\u00e9boires<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

30 Septembre 2011 \u00e0 08h<\/p>\n\n\n\n

     Comme dans toute pr\u00e9paration d’un voyage il y a de petits moments de solitude. Le doute est toujours permis quand il s’agit de partir en bateau en famille. L’organisation que cela suppose est en fait \u00e9norme. On en prend vraiment conscience que lorsque on a le nez dedans. Avant, on se dit toujours qu’il va y avoir beaucoup de travail, qu’il va y avoir du stress. Le futur a bon dos. On ne r\u00e9alise pas \u00e0 quel point. Apr\u00e8s de petits ennuis de cr\u00e9dits pour cause de banque frileuse, il y a eu cette surprise hier matin. Nous louons un local d’armement depuis pr\u00e8s de six ans et l\u00e0, au moment de venir r\u00e9gler le loyer pour l’ann\u00e9e \u00e0 venir, plus d’agence, disparue. Tout a \u00e9t\u00e9 vendu. Contact un peu affol\u00e9 de la nouvelle agence en charge de la location. Elle ne nous connait pas, ne sait m\u00eame pas que ce local existe… Vingt-quatre heure d’angoisse avec un d\u00e9m\u00e9nagement potentiel de toutes nos petites affaires accumul\u00e9es dans ce r\u00e9duit. Contact de tous nos amis pour pr\u00e9parer la fuite et r\u00e9cup\u00e9rer quelques caisses et cartons. Heureusement tous r\u00e9pondent pr\u00e9sents. Beaucoup de peur pour pas grand chose, au final le bail sera reconduit. Cela aura eu au moins un avantage : se d\u00e9cider \u00e0 donner les rares meubles que nous avions gard\u00e9 de notre vie terrestre il y a d\u00e9j\u00e0 six ans et, on l’\u00e9sp\u00e8re, faire plaisir \u00e0 ces m\u00eames amis qui ont failli \u00e9coper des cartons. De toute mani\u00e8re, ce n’est \u00e0 priori pas pour demain que l’on aura besoin des ces meubles. Pour vivre sur un bateau il ne faut pas \u00eatre mat\u00e9rialiste. Oublier ses gardes robes, ses meubles en ch\u00e8ne, ses multitudes de babioles comme une liste \u00e0 la Prevert. On ne peut emporter que ce que la taille du bateau accepte. De toute mani\u00e8re, on voit bien que l’on ne se sert pas de la moiti\u00e9 de tout ce que l’on poss\u00e8de, c’est donc que tout cela ne sert \u00e0 rien. Il vaut mieux donner et faire plaisir plut\u00f4t que de garder tout \u00e7a pour un avenir hypoth\u00e9tique qui ne viendra peut-\u00eatre pas. Le prochain \u00e9pisode sera donc un tri drastique de ce que ce local poss\u00e8de.<\/p>\n\n\n\n

     Ce Week-End, on part en brousse avec nos amis Catherine et Tugdual, dans la maison des parents de Catherine. Au programme grillades, chasse au cerf, capture de cochons sauvage, baignade dans le creek. Ca va \u00eatre g\u00e9nial. On a h\u00e2te d’y \u00eatre.<\/p>\n\n\n\n

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Ap\u00e9ro coucher de soleil<\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

16 Octobre 2011 \u00e0 01h<\/p>\n\n\n\n

    Certaines personnes m’ont demand\u00e9 de faire un ap\u00e9ro, histoire de dire au revoir. Mouais, pourquoi pas, mais il a fallu me pousser un peu. Il a fallu le m\u00e9riter aussi, comme je n’aime pas les bars trop bruyants en d\u00e9but de soir\u00e9e, notre choix s’est port\u00e9 sur le Ouen toro. Un ap\u00e9ro en plein air salu\u00e9 par vingt noeuds d’aliz\u00e9 au coucher du soleil, eux qui n’avaient pas souffl\u00e9 depuis si longtemps. Les pr\u00e9paratifs du voyage m’ont priv\u00e9 de planche \u00e0 voile et c’est tant pis pour moi. Nos amis \u00e9taient l\u00e0, ceux avec qui je travaille toute l’ann\u00e9e, ceux l\u00e0 que je vois presque tous les jours et ceux l\u00e0 qui font aussi partie de ma vie en dehors du travail. Une petite soir\u00e9e d’au revoir qui m’a fait \u00e9norm\u00e9ment plaisir. Un petit mot laiss\u00e9 par certains (ci-dessus) dont il va falloir assumer les \u00e9crits pas toujours facile. Un moment d’amiti\u00e9 que je ne suis pas pr\u00e8s d’oublier et qui me fera revenir sans doute le coeur plus l\u00e9ger.<\/p>\n\n\n\n

     Il y a eu quelques cadeaux, des gens s\u00e9rieux qui m’ont offert une excellente bouteille de Whisky, d’autres une non moins excellente zhuzhu pets…<\/p>\n\n\n\n

     Il y a aussi eu de nombreuses petites f\u00eates de d\u00e9part chez les uns et les autres qui nous ont tout autant fait chaud au coeur. Je ne cite personne de peur d’en oublier.<\/p>\n\n\n\n

     Merci encore \u00e0 tous et toutes.<\/p>\n\n\n\n

     On prend l’avion demain pour la m\u00e9tropole, on retrouve le bateau dans une quinzaine de jours.<\/p>\n\n\n\n

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Une id\u00e9e du bateau<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

29 Octobre 2011 \u00e0 16h<\/p>\n\n\n\n

Bon, il est temps de vous parler de notre bateau. \u00ab\u00a0Makonen\u00a0\u00bb. Il a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 ainsi et nous avons d\u00e9cid\u00e9 de n’y rien changer.<\/p>\n\n\n\n

C’est un Bahia 46 de 2004 issu des chantiers Fountaine-Pajot. C’est un bateau qui a bonne r\u00e9putation et qui a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s largement diffus\u00e9,<\/p>\n\n\n\n

notamment \u00e0 la location. Le projet \u00e9tant de poursuivre notre p\u00e9riple par une vie \u00e0 bord (on ne s’en lasse pas) en Nouvelle Cal\u00e9donie, il nous fallait un peu de place… Voil\u00e0, c’est chose faite. Le temps du monocoque est pass\u00e9, les enfants ont grandi et le besoin de place se fait sentir, surtout si on veut qu’ils continuent \u00e0 aimer \u00e7a autant que nous.<\/p>\n\n\n\n

Pour les n\u00e9ophytes, 46 pieds, c’est 14 m\u00e8tres, pour 7 de large. \u00c7a fait une surface au pont largement suffisante. Une cabine pour chacun, m\u00eame en cas de dispute. Si \u00e7a ce n’est pas du luxe. C’est aussi 14 m\u00e8tres d’entretien assidu, mais \u00e7a c’est une autre histoire. On vous joint des photos, c’est plus parlant qu’un long texte de description.<\/p>\n\n\n\n

C’\u00e9tait un navire au NUC, c’est \u00e0 dire aux normes de commerce, ce qui est un gage d’entretien correct. Pour l’agr\u00e9ment du bord et pour celles qui se disent \u00ab mon dieu mais comment font-ils? \u00bb, je donnerai une petite liste qui les soulagera sans doute. Il y a un frigo et m\u00eame un cong\u00e9lateur. Il y a un dessalinisateur avec 180l\/h de capacit\u00e9 fourni avec son groupe \u00e9lectrog\u00e8ne. Deux panneaux solaires de 100w chacun, un parc de batteries cons\u00e9quent. Quatre grandes cabines plus des couchages un peu partout, quatre salles de bains (ce qui est beaucoup trop pour le skipper!). Il y a m\u00eame, gage d’un surplus de confort dont l’utilit\u00e9 en mer est tr\u00e8s discutable un climatiseur… Certains \u00e9l\u00e9ments pourraient avoir une panne de principe d\u00e9cid\u00e9e unilat\u00e9ralement et ce jusqu’\u00e0 notre arriv\u00e9e. Mais chut, il ne faut pas en parler.<\/p>\n\n\n\n

On vous laisse donc avec quelques photos.<\/p>\n\n\n\n

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Encore quelques jours<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

30 Octobre 2011 \u00e0 12h<\/p>\n\n\n\n

Plus qu’une semaine avant le coup d’envoi. Encore sept jours de pr\u00e9paratifs et de famille. Mettre notre vie en valise et tout apporter sur les Antilles rel\u00e8ve du d\u00e9fi et surtout d’un sens aigu du tri. Un tri d\u00e9j\u00e0 largement entam\u00e9 d\u00e8s la Cal\u00e9donie, mais qui ne cesse de se poursuivre. Pour les bagages nous avons mis \u00e0 contribution tous les volontaires. Max se charge de la machine \u00e0 p\u00e2tes, de divers ustensiles de cuisine et d’une grosse partie de la caisse \u00e0 outils. Rodolphe quant \u00e0 lui a h\u00e9rit\u00e9 d’une bonne part des cartes papiers et de pas mal de livres. Un an de lecture, \u00e7a p\u00e8se lourd. La famille de Caroline qui nous rejoint \u00e0 saint Martin se charge de v\u00eatements pour l’essentiel, en tout quarante kilos. Autant dire que les bagages en soute arrivent \u00e0 leur poids maximal autoris\u00e9. Ils sont pes\u00e9s encore et encore sur les p\u00e8ses personnes familiaux \u00e0 d\u00e9faut d’autre chose. Quant \u00e0 nous, on prend le reste, tout le reste, petit accastillage, pharmacie (tr\u00e8s lourde), informatique, cuisine, linge de maison, mat\u00e9riel de chasse, de p\u00eache, de plong\u00e9e (donn\u00e9 par Val\u00e9rie a qui on dit encore un grand merci pour ce beau cadeau)… La liste est sans fin. Tout est r\u00e9parti dans neuf bagages plus ceux des autres. A la fin, on ne sait plus ce qui a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 \u00e0 qui et o\u00f9 est quoi. C’est une vrai mise \u00e0 l’\u00e9preuve du sens de l’organisation.<\/p>\n\n\n\n

Quand on parle de pr\u00e9paratifs, c’est aussi les papiers, le bateau n’est pas encore totalement \u00e0 notre nom mais les choses avancent. Il faut se pr\u00e9occuper des assurances : de celle du bateau, de celle de la famille, de la responsabilit\u00e9 civile qui se p\u00e9rime au bout de trois mois de vacances… On ne pense jamais \u00e0 tout. Il y a des r\u00e9veils en pleine nuit qui laissent de longues heures blanches pour m\u00e9diter \u00e0 tout \u00e7a !!! Et puis, il y a la famille qui nous pose mille questions n\u00e9ophytes auxquelles on ne sait pas toujours r\u00e9pondre. Tant pis si on passe pour des amateurs.<\/p>\n\n\n\n

Quand tout sera l\u00e0-bas, sur le bateau, rang\u00e9 ou \u00e0 peu pr\u00e8s, tout sera sans doute plus clair. On verra ce qui a \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9, et \u00e0 l’usage ce qui est de trop.<\/p>\n\n\n\n

Le sentiment de vacances au long cours s’installe peu \u00e0 peu, lentement. Pass\u00e9 quinze jours, les pr\u00e9occupations du travail s’estompent, un petit coup de gomme suppl\u00e9mentaire sur notre vie professionnelle. Pour ma part je ne me pose presque plus la question de la date du retour en avion. Il n’y a pas de retour en avion. Cette fois, c’est en bateau qu’on revient. Voil\u00e0, il va falloir s’y faire. Ce n’est d\u00e9j\u00e0 pas rien de le dire.<\/p>\n\n\n\n

Qui a vol\u00e9 makonen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

01 Novembre 2011 \u00e0 10h<\/p>\n\n\n\n

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O\u00f9 est pass\u00e9 notre magnifique catamaran qui devait nous faire voyager et vous faire r\u00eaver durant une ann\u00e9e ?<\/p>\n\n\n\n

Le voyage a pris l\u00e0 une tournure singuli\u00e8re que personne n’attendait. Il y a eu la saison des cyclones qui m’a fait trembler tout le mois de septembre, sachant le bateau au mouillage. Il y a la saison des vols. Makonen a disparu de son mouillage dans la nuit du 30 au 31 octobre. C’est Herv\u00e9 notre broker qui nous l’a annonc\u00e9 au t\u00e9l\u00e9phone hier dans l’apr\u00e8s midi alors que nous devisions tranquillement sur la terrasse chez mes parents avec mon fr\u00e8re sur ce voyage et ses impr\u00e9vus qui nous attendent. Pour un impr\u00e9vu, en voil\u00e0 un de taille. C’est donc l\u00e0 le d\u00e9but des aventures. Pour la petite histoire, le vol a \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9 par le CROSS quand les ind\u00e9licats ont mis la balise de d\u00e9tresse \u00e0 la mer, ce qui a d\u00e9clench\u00e9 un appel au propri\u00e9taire actuel. \u00ab\u00a0Mais non, mon bateau est l\u00e0\u00a0\u00bb Et puis v\u00e9rification faite, il n’\u00e9tait plus l\u00e0. Pas de traces \u00e0 ce jour malgr\u00e9 les recherches entreprises par la gendarmerie. Mais les eaux internationales sont si proches.<\/p>\n\n\n\n

Nous revoil\u00e0 donc \u00e0 la case d\u00e9part, comme si on avait rien fait ou presque. Il nous faut un bateau! La petite phrase lanc\u00e9e au broker en Ao\u00fbt en plaisantant : \u00ab\u00a0Si le bateau coule par un cyclone, il te restera quinze jours pour nous en trouver un autre.\u00a0\u00bb s’av\u00e8re donc d’actualit\u00e9. Dans cette aventure, nous avons une chance inou\u00efe que la transaction n’ai pas \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e. L’argent est rest\u00e9 sur le compte du broker en attendant que le carnet de francisation soit \u00e0 notre nom. Bref, le bateau n’est pas \u00e0 nous malgr\u00e9 tous nos efforts dans ce sens jusqu’ici. Comme quoi certaines lenteurs peuvent avoir du bon. Mais on sait d’embl\u00e9e qu’on ne retrouvera pas un bateau aussi bien que celui l\u00e0. En aussi bon \u00e9tat, avec un \u00e9quipement haut de gamme et des heures moteurs comme s’il n’avait que trois ans. On ne va s’apittoyer mais tout de m\u00eame, \u00e7a fait un peu mal.<\/p>\n\n\n\n

Me revoil\u00e0 devant mon ordinateur pour faire mille nouvelles choses. Changer les billets d’avion pour commencer. On ne va plus \u00e0 la Martinique (je connais d\u00e9j\u00e0 les bateaux l\u00e0-bas) mais \u00e0 Saint Martin directement. On part vendredi avec Maxime pour visiter des bateaux. De toute fa\u00e7on, ce n’est pas une m\u00e9saventure comme celle-l\u00e0 qui va nous faire changer de projet. On rentre en bateau \u00e0 la maison et c’est tout. On a l’air ent\u00eat\u00e9 l\u00e0?<\/p>\n\n\n\n

Je voulais malgr\u00e9 toute cette histoire remercier encore certaines personnes. Michou qui restera notre plus gros sponsor, Roland le p\u00e8re de Caro qui nous offre un AIS, son grand p\u00e8re qui participe d’un radar. C’est tr\u00e8s gentil de leur part de penser \u00e0 notre s\u00e9curit\u00e9. Moi je rajouterai \u00e0 notre liste d’\u00e9quipement une balise de tracking en cas de vol. On ne sait jamais.<\/p>\n\n\n\n

Pour notre futur bateau, on verra bien et comme disait Thomas : \u00ab\u00a0il vaut mieux un bon Belize qu’un Bahia vol\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

TOPAZE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

06 Novembre 2011 \u00e0 22h<\/p>\n\n\n\n

Trois jours que nous sommes \u00e0 Saint Martin avec Max pour rechercher un bateau. Arriv\u00e9s depuis jeudi, les visites se sont encha\u00een\u00e9es. A l’\u00e9crire ainsi, on pourrait croire qu’on a pu visiter des tas de bateaux. Pas vraiment. Nous avons pris les billets d’avion avec une seule visite en vue! Le bateau est pass\u00e9 au crible une premi\u00e8re fois \u00e0 la nuit tombante, pas reluisant mais achetable est notre premi\u00e8re impression. Il ne s’agit plus vraiment de trouver le bateau de nos r\u00eaves mais plut\u00f4t de trouver celui qui nous emm\u00e8nera au bout de notre voyage. Au lever du jour, nous nous retrouvons de nouveau sur le pont. Quelques pas, et arriv\u00e9s \u00e0 la pointe avant b\u00e2bord, surprise, il est d\u00e9lamin\u00e9! Je poursuis d’un \u0153il d\u00e9courag\u00e9 jusqu’au pied de m\u00e2t et tombe sur une fissure de la fibre sous le m\u00e2t, de m\u00eame pour une marche arri\u00e8re tribord, d\u00e9lamin\u00e9e. Bref, la visite s’arr\u00eate avant que l’on ait pu mettre le nez \u00e0 l’int\u00e9rieur. Pourquoi faire?<\/p>\n\n\n\n

Notre courtier nous propose un second bateau, deux ans plus jeune, un peu mieux \u00e9quip\u00e9, dans les m\u00eames prix. Celui l\u00e0 sera le bon. Nous signons une promesse d’achat le lendemain. Tout le monde est soulag\u00e9. Ce sera donc un Bahia 46. Il y a des travaux \u00e0 faire, il est loin de l’\u00e9tat dans lequel \u00e9tait Makonen, mais avec de l’huile de coude et un peu d’aide on pourra sans doute le mettre en bonne condition pour la croisi\u00e8re. Trois jours de travail, \u00e0 tenter d’organiser la sortie du bateau, coordonner les artisans. Il faut le d\u00e9m\u00e2ter, sortir les moteurs pour les r\u00e9viser en atelier. Un refit complet nous attend. Notre projet semble rebondir vite. Nous avons f\u00eat\u00e9 hier soir ce nouveau d\u00e9part avec Maxime dans un entrain sans doute un peu exag\u00e9r\u00e9…<\/p>\n\n\n\n

Pour finir il sera rebaptis\u00e9. Topaze.<\/p>\n\n\n\n

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Etape par Etape<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

10 Novembre 2011 \u00e0 02h<\/p>\n\n\n\n

Jour apr\u00e8s jour, le bateau devient n\u00f4tre un peu plus. Avec des hauts et des bas, on construit dans nos t\u00eates ce qui va devenir notre moyen de transport et notre maison pendant un an et \u00e0 notre retour. Comme un jeu de l\u00e9go, les acteurs se mettent en place. L’assurance, le propri\u00e9taire, la sortie en mer puis la mise au sec dans un chantier o\u00f9 il sera l’un des plus petits bateaux. Et l’attente qu’Ism\u00e8ne devienne enfin Topaze, enfin \u00e0 nous et que l’on puisse monter dessus et commencer \u00e0 travailler. Revenir \u00e0 la case d\u00e9part, l\u00e0 o\u00f9 on avait laiss\u00e9 Makonen. (Toujours pas retrouv\u00e9 au demeurant, mais qui cherche au juste ?)<\/p>\n\n\n\n

GRANDS TRAVAUX<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

20 Novembre 2011 \u00e0 12h La partie f\u00e9mnine de l’\u00e9quipage est enfin arriv\u00e9e jeudi apr\u00e8s midi. Il ne manquera plus que Rodolphe dans une semaine et nous<\/p>\n\n\n\n

Les travaux ont d\u00e9but\u00e9 ! Apr\u00e8s sa mise \u00e0 sec, les actes de vente sign\u00e9s, \u00ab Ism\u00e8ne \u00bb nous appartient presque. Nous avons obtenu du propri\u00e9taire de pouvoir d\u00e9buter les travaux.<\/p>\n\n\n\n

Tout commence par un grand nettoyage histoire de mettre au propre notre future maison. Nous avons d\u00e9mont\u00e9 tous les vaigrages, fait fuir les cafards et d\u00e9couvert o\u00f9 passait chaque c\u00e2ble \u00e9lectrique, chaque tuyaux. Pas de mauvaise surprise \u00e0 l’horizon. Trois jours \u00e0 deux pour mettre tout \u00e7a au propre. En attendant les artisans ont commenc\u00e9 \u00e0 travailler. D\u00e9montage des moteurs avec remise en condition en atelier, retard\u00e9 faute de grue r\u00e9par\u00e9e \u00e0 temps vendredi soir. Il y a deux moteurs dans les cales en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Un fibreur remet les coques en \u00e9tat, nettoyage, gel coat, pon\u00e7age. De notre c\u00f4t\u00e9, les safrans sont descendus gr\u00e2ce \u00e0 l’insistance de Max et au chalumeau.<\/p>\n\n\n\n

Voil\u00e0 nous sommes dans le vif du sujet. Pas d’issue avant r\u00e9fection compl\u00e8te. On vous laisse avec les photos illustrant l’ampleur de la t\u00e2che.<\/p>\n\n\n\n

On a une pens\u00e9e sp\u00e9ciale pour mes parents qui ont du, \u00e0 cause de ce grand chantier, annuler leur voyage sur Panama. Il faut rester r\u00e9aliste, nous ne devrions pas y \u00eatre \u00e0 la fin du mois de d\u00e9cembre. L’ombre de Makonen plane encore un peu sur nos projets mais la famille refait surface.<\/p>\n\n\n\n

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La plaisance, c’est le pied<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

27 Novembre 2011 \u00e0 01h<\/p>\n\n\n\n

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Une course contre la montre s’est engag\u00e9e. Il reste \u00e0 faire tant de choses sur Topaze. Les papiers vont \u00e0 la douane lundi pour officialiser le nouveau nom du bateau \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de celui des propri\u00e9taires. Rodolphe est arriv\u00e9 avant hier et a pris ses quartiers dans la cabine avant b\u00e2bord. A peine r\u00e9veill\u00e9 le lendemain de son arriv\u00e9e, pas encore remis du jetlag, il \u00e9tait dans une cale moteur entrain de patauger dans le gasoil et le liquide de refroidissement. Max avait choisi la cale oppos\u00e9e, \u00e0 peine moins salissante. Tosca et Gabrielle au milieu de tout ce bazar jouent sur le trampoline, regardent des dessins anim\u00e9s sur un \u00e9cran minuscule et se font toutes petites face \u00e0 l’ampleur de la t\u00e2che entreprise par leurs parents. D’ailleurs o\u00f9 \u00e9taient les parents pendant que d’autres se baignaient dans le remugle des moteurs. Dans les magasins. Faire les boutiques pendant que les autres travaillent fait partie des occupations terriblement chronophages de ce refit. Ha faire les courses, c’est affolant comme il y a tout ici et rien \u00e0 la fois. Tout est l\u00e0 mais souvent \u00e0 un mois de mer pour nous parvenir des Etats Unis. Tout est l\u00e0, mais rien n’est sur place. On ne choisit pas, on prend ce qu’il y a ou on passe commande. Fed Ex ou le bateau. Trois jours ou un mois. Dix dollars ou cent. Un choix qui se pose tous les jours en poussant la porte des shipchandlers. Peut-\u00eatre verra t-on ce bateau \u00e0 l’eau un jour. En tout cas, il est d\u00e9j\u00e0 la maison de nos deux premiers compagnons de route qui ont accept\u00e9 de participer \u00e0 cette difficile remise \u00e0 niveau. Ceci dit j’ai test\u00e9 une nuit \u00e0 bord, on y dort terriblement bien sur des coussins tout neufs; maintenant que tous les hublots sont \u00e9tanches c’est un vrai plaisir. Un bateau \u00e9tanche \u00e0 l’eau mais pas aux moustiques. Il y a le budget refit et celui contre les moustiques. Le chantier c’est un peu Koumac parfois.<\/p>\n\n\n\n

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Mise \u00e0 l’eau<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

11 D\u00e9cembre 2011 \u00e0 22h<\/p>\n\n\n\n

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A l’eau !<\/p>\n\n\n\n

Six jours d\u00e9j\u00e0 que nous sommes \u00e0 l’eau. Six jours et personne n’en savait rien.<\/p>\n\n\n\n

Le champagne a \u00e9t\u00e9 de mise pour f\u00eater cet \u00e9v\u00e9nement apr\u00e8s trois semaines de chantier. Une remise \u00e0 l’eau qui ne s’est pas faite toute seule. \u00c9maill\u00e9e d’un petit incident. Les drosses de barre remont\u00e9es \u00e0 l’envers, le bateau r\u00e9pondait aux commandes \u00e0 l’envers. R\u00e9sultat quelques minutes d’adr\u00e9naline jusqu’\u00e0 ce que tout rentre dans l’ordre, dans la t\u00eate du skipper. Cela dit, on n’est pas all\u00e9 bien loin. Un huiti\u00e8me de mille pour un ponton en b\u00e9ton, histoire de ne pas mollir. Le bateau n’a plus de m\u00e2t depuis cinq jours et devrait le retrouver lundi. En attendant, les actes de vente sont enfin arriv\u00e9s, il ne reste plus qu’un peu de patience pour que les affaires maritimes nous fassent les papiers. Premi\u00e8re clairance donc avec la douane Hollandaise des \u00eeles. La famille au complet est \u00e0 bord depuis jeudi soir de fa\u00e7on permanente. Les filles s’adaptent avec plus ou moins de bonheur selon les jours. On prend plus de temps pour s’en occuper, on essaye de se faire un peu plus disponible. Il va falloir que cela ressemble un peu \u00e0 des vacances tout de m\u00eame. La vie sur le bateau s’organise autour de leur rythme.<\/p>\n\n\n\n

Les petites aventures du quotidien ne sont pas en reste. Les grains tropicaux par vents dominants qui sont rarement terribles chez nous prennent fr\u00e9quemment trente cinq n\u0153ud en quelques minutes. La nuit derni\u00e8re des rafales montaient \u00e0 cinquante n\u0153ud sur l’an\u00e9mom\u00e8tre du voisin de quai. Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 rapide nous concernant : un panneau solaire est all\u00e9 nager dans le port. Vu sa taille et l’usine \u00e9lectrique qui s’installe sur les bossoirs, personne n’a pens\u00e9 qu’un tel engin savait voler. Au moins quelques secondes aussi bien que les p\u00e9licans qui p\u00eachent dans le lagon, avec la m\u00eame gr\u00e2ce au piqu\u00e9, requin \u00e9lectrique \u00e0 la clef. Froussards s’abstenir. Cette nuit tous sont amarr\u00e9s, pas de vent.<\/p>\n\n\n\n

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Un m\u00e2t, du vent, du bricolage et des nuits blanches.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

23 D\u00e9cembre 2011 \u00e0 23h<\/p>\n\n\n\n

Le bateau a retrouv\u00e9 son m\u00e2t depuis lundi dernier, dix jours d\u00e9j\u00e0. Les travaux se sont encha\u00een\u00e9s. Nous \u00e9tions accost\u00e9s \u00e0 une petite marina dans le lagon de saint Martin. Le nez dans les cales moteurs d\u00e8s huit heure du matin, fin des hostilit\u00e9s le soir \u00e0 la frontale. Entre deux, il y a des interludes sans fin chez les shipchandlers et autres quincailleries. A la recherche de la pi\u00e8ce qui manque, une qu\u00eate souvent \u00e9pique, toujours longue et sem\u00e9e d\u2019emb\u00fbches. On a aussi trouv\u00e9 un magnifique spinnaker, en esp\u00e9rant que le temps nous permette de l’envoyer. Apr\u00e8s une petite semaine dans cette marina qui n’a fait r\u00eaver personne, on s’est install\u00e9 au mouillage, juste devant, pour ne pas \u00eatre trop d\u00e9pays\u00e9. En fait histoire de rester proche des accastilleurs et de finir l’installation du dessalinisateur et de la g\u00e9n\u00e9ratrice. Le vent s’est de nouveau lev\u00e9. Un aliz\u00e9 rafaleux parsem\u00e9 de grains tropicaux, ciel de plomb, vingt n\u0153uds, rafales \u00e0 trente, mouillage dans deux m\u00e8tres d’eau, cul aux maisons. Les nuits dans ces conditions sont mauvaises et effectivement, le mouillage nous a gratifi\u00e9 d’un d\u00e9rapage lent et contr\u00f4l\u00e9 sous rafales, avec vingt cinq m\u00e8tres de cha\u00eene dans deux m\u00e8tres et de la vase. C’est pas de chance pour notre seconde nuit au mouillage et un peu stressant. Quart de nuit donc, pour finalement refaire une man\u0153uvre de mouillage vers trois heures du matin. Le d\u00e9marrage des moteurs a mis tout le monde sur le pont. Caroline a fini le quart et s’est couch\u00e9e avec le vent qui est tomb\u00e9 un peu vers quatre heures. Le lendemain, d\u00e9cision \u00e9tait prise de sortir de ce lagon qui n’en a que le nom tellement l’eau y est boueuse. Une demi heure d’attente sur les moteurs. Onze heures, le pont ouvre, le sail drive tribord brusquement ne r\u00e9pond plus en marche arri\u00e8re, les \u00e9normes motors yacht align\u00e9s sur b\u00e2bord se rapprochent et le vent nous pousse en rafales. L’\u00e9tai se rapproche d’une ancre \u00e9norme situ\u00e9e entre les deux barres de fl\u00e8che. Un m\u00e8tre \u00e0 peine. Arri\u00e8re \u00e0 fond sur un moteur, l’accident est \u00e9vit\u00e9 de justesse. Moteurs enclench\u00e9s en marche avant lente, vent dans le dos, on reprend notre place pour sortir. Je ne touche plus \u00e0 la commande de gaz, g\u00e8re la fin de la man\u0153uvre \u00e0 la barre seule, droite, gauche, en crabe, le pont passe. Derri\u00e8re la mer est turquoise, le soleil brille et l’aliz\u00e9 nous cueille de toute sa force. Le mouillage se fera derri\u00e8re le pont. Dans Simpson Bay, les bateaux dansent au rythme de la houle longue renvoy\u00e9e par la mer des cara\u00efbes. En catamaran on danse aussi, mais moins. Cette fois, c’est soixante dix m\u00e8tres de cha\u00eene au fond pour une nuit avec un aliz\u00e9 \u00e0 vingt cinq n\u0153uds \u00e9tabli, rafales \u00e0 trente, trente cinq, \u00e7a bouge et \u00e7a dort pas beaucoup dans les cabines. Devant : les lumi\u00e8res de la ville, derri\u00e8re celles des gros yachts, des immeubles pos\u00e9s sur l’eau. Le soleil a brill\u00e9 toute la journ\u00e9e, la g\u00e9n\u00e9ratrice a donn\u00e9 ses premiers amp\u00e8res dans le silence de son cocon ; le dessalinisateur a fait presque quatre vingt litres pour son galop d’essai. Refaire un bateau n’est pas de tout repos c’est s\u00fbr, mais l\u00e0 on commence \u00e0 sentir les vacances de No\u00ebl arriver pour de bon. La cerise sur le g\u00e2teau, les papiers du bateau sont arriv\u00e9s ce matin \u00e0 Saint Martin, nous sommes libres de partir quand bon nous semble.<\/p>\n\n\n\n

On est all\u00e9 se baigner avec les filles dans les rouleaux, premi\u00e8re apr\u00e8s-midi \u00e0 jouer avec elles depuis plus d’un mois en ce qui me concerne. Encore un peu de rangement (beaucoup), quelques installations de mat\u00e9riel divers et tout sera pr\u00eat. Il ne nous manquera plus qu’un coup de pouce de la m\u00e9t\u00e9o pour d\u00e9cider de notre d\u00e9part pour Panama. Mais \u00e7a c’est un v\u0153ux pieux pour la semaine prochaine ou celles d’apr\u00e8s… On verra bien.<\/p>\n\n\n\n

Un grand merci \u00e0 tous ceux qui nous ont \u00e9crit et soutenus de leurs commentaires durant toutes ces \u00e9preuves. L’aide apport\u00e9e moralement nous a fait chaud au c\u0153ur m\u00eame si nous n’avons pas fait de r\u00e9ponse faute de temps libre.<\/p>\n\n\n\n

Un grand merci aussi \u00e0 Maxime pour son aide technique qui nous a fait gagn\u00e9 un temps pr\u00e9cieux dans ce voyage.<\/p>\n\n\n\n

Joyeux No\u00ebl \u00e0 tous<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

25 D\u00e9cembre 2011 \u00e0 17h<\/p>\n\n\n\n

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Bonjour et bonnes f\u00eates de No\u00ebl \u00e0 tous ceux qui nous suivent de pr\u00e8s ou de loin, on esp\u00e8re que vous avez pass\u00e9 un bon r\u00e9veillon. On pense \u00e0 tous nos amis et familles qui sont rest\u00e9s en Nouvelle Cal\u00e9donie et en France. Ce petit message depuis la plage de Grand Case \u00e0 Saint Martin, le bateau est amar\u00e9 juste devant, un rayon de soleil, tout va bien, c’est No\u00ebl. Un beau cadeau apr\u00e8s plus d’un mois de travaux et de chantier. Encore quelques jours et on range la caisse \u00e0 outils.<\/p>\n\n\n\n

Une chance que le p\u00e8re No\u00ebl nous ai retrouv\u00e9 ici…<\/p>\n\n\n\n

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Une semaine de mer et bonne ann\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

01 Janvier 2012 \u00e0 21h<\/p>\n\n\n\n

Une semaine depuis la plage de grand case, sans internet. Une semaine qui nous a permis d’amariner l’\u00e9quipage, de tester le bateau, de casser ce qu’il y avait \u00e0 casser et de revenir mouiller \u00e0 Sympson Bay afin de terminer les derniers pr\u00e9paratifs avant de se lancer \u00e0 travers la mer des cara\u00efbes. On a fait un tour \u00e0 proximit\u00e9 de Saint Barth, un mouillage assez proche de l’\u00eele elle m\u00eame que nous n’avons pas oser aborder. Vu du promontoire au dessus, la quantit\u00e9 de yacht oscillant entre tr\u00e8s gros et \u00e9norme nous a d\u00e9courag\u00e9 d’aller plus loin. Nous sommes donc revenus vers Saint Martin pour finir la semaine. Saint Martin l’hiver, ses mouillages encombr\u00e9s et rouleurs, son climat Normand o\u00f9 il fait beau plusieurs fois par jour. On n’arrive pas \u00e0 s’y faire \u00e0 cette petite \u00eele, il nous tarde vraiment de partir. Le r\u00e9veillon s’est pass\u00e9 au mouillage sur l’\u00eelot Pinel, bouteille de champagne \u00e0 l’appui. Tout l’\u00e9quipage au lit vers vingt deux heures trente loin des festivit\u00e9s d\u00e9brid\u00e9es de l’\u00eele.<\/p>\n\n\n\n

On vous souhaite \u00e0 tous une bonne et heureuse ann\u00e9e 2012.<\/p>\n\n\n\n

Avec les meilleurs v\u0153ux de tout l’\u00e9quipage qui s’enrichit bient\u00f4t d’un septi\u00e8me membre en la personne de Zacharie (cadet de la famille Chalbos, il y en a beaucoup \u00e0 bord!)<\/p>\n\n\n\n

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Post\u00e9 par : Christophe 28 Septembre 2011 C’est sous la pression de quelques uns de nos amis que la d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise de cr\u00e9er un blog pour ce voyage. Ceux l\u00e0 se reconna\u00eetrons. Beaucoup de temps s’est \u00e9coul\u00e9 depuis la premi\u00e8re fois que nous avons \u00e9voqu\u00e9 en famille l’id\u00e9e de faire un petit voyage en … <\/p>\n

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