{"id":7494,"date":"2026-06-23T05:10:12","date_gmt":"2026-06-22T19:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.navidoc.fr\/?p=7494"},"modified":"2026-06-23T05:10:12","modified_gmt":"2026-06-22T19:10:12","slug":"caraibes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/2026\/06\/23\/caraibes\/","title":{"rendered":"Cara\u00efbes"},"content":{"rendered":"\n

Une semaine de mer et bonne ann\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

01 Janvier 2012 \u00e0 21h<\/p>\n\n\n\n

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Une semaine depuis la plage de grand case, sans internet. Une semaine qui nous a permis d’amariner l’\u00e9quipage, de tester le bateau, de casser ce qu’il y avait \u00e0 casser et de revenir mouiller \u00e0 Sympson Bay afin de terminer les derniers pr\u00e9paratifs avant de se lancer \u00e0 travers la mer des cara\u00efbes. On a fait un tour \u00e0 proximit\u00e9 de Saint Barth, un mouillage assez proche de l’\u00eele elle m\u00eame que nous n’avons pas oser aborder. Vu du promontoire au dessus, la quantit\u00e9 de yacht oscillant entre tr\u00e8s gros et \u00e9norme nous a d\u00e9courag\u00e9 d’aller plus loin. Nous sommes donc revenus vers Saint Martin pour finir la semaine. Saint Martin l’hiver, ses mouillages encombr\u00e9s et rouleurs, son climat Normand o\u00f9 il fait beau plusieurs fois par jour. On n’arrive pas \u00e0 s’y faire \u00e0 cette petite \u00eele, il nous tarde vraiment de partir. Le r\u00e9veillon s’est pass\u00e9 au mouillage sur l’\u00eelot Pinel, bouteille de champagne \u00e0 l’appui. Tout l’\u00e9quipage au lit vers vingt deux heures trente loin des festivit\u00e9s d\u00e9brid\u00e9es de l’\u00eele.<\/p>\n\n\n\n

On vous souhaite \u00e0 tous une bonne et heureuse ann\u00e9e 2012.<\/p>\n\n\n\n

Avec les meilleurs v\u0153ux de tout l’\u00e9quipage qui s’enrichit bient\u00f4t d’un septi\u00e8me membre en la personne de Zacharie (cadet de la famille Chalbos, il y en a beaucoup \u00e0 bord!)<\/p>\n\n\n\n

Localisation mode d’emploi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

13 Janvier 2012 \u00e0 20h<\/p>\n\n\n\n

La balise enfin est arriv\u00e9e sur notre bateau. Merci Plastimo* pour ce manque total d’efficacit\u00e9, quinze jours pour mettre un colis recommand\u00e9 \u00e0 la boite\u00a0! L’administration Fran\u00e7aise a \u00e9t\u00e9 bien plus efficace puisqu’elle nous a fourni en trois jours un num\u00e9ro d’identification. Quinze jours \u00e0 se sentir prisonnier et \u00e0 faire des ronds dans l’eau sur cette \u00eele. Bon, \u00e7a nous a laiss\u00e9 le temps de mettre le bateau au point, \u00e7a a permis de laisser derri\u00e8re nous certaines pannes dont on se serait pass\u00e9 en mer. Mais sans les pannes et autres avaries ce ne serait plus un bateau. Comme on avait pas grand chose \u00e0 faire, on a d\u00e9mont\u00e9 et remont\u00e9 le bras du pilote, le chargeur de quai a rendu l’\u00e2me,on a r\u00e9par\u00e9 notre planche \u00e0 voile.<\/p>\n\n\n\n

Rodolphe a du rentrer en France afin d’honorer ses obligations familiales et nous avons pu accueillir \u00e0 bord Zacharie dans le m\u00eame temps.<\/p>\n\n\n\n

On va tenter de vous faire un point GPS tous les jours ou tous les deux jours \u00e0 travers la mer des cara\u00efbes. Vous pouvez nous suivre \u00e0 cette adresse:<\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.stw.fr\/localisation\/localisation.cfm#carte<\/a><\/p>\n\n\n\n

En recherchant le bateau TOPAZE. Ou en faisant un zoom sur la mer des cara\u00efbes et en recherchant le nom du bateau parmi les autres.<\/p>\n\n\n\n

On a h\u00e2te de faire voile en direction de Panama.<\/p>\n\n\n\n

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31\/01\/2012 (mardi)
Apr\u00e8s une longue absence de connexion internet voici la premi\u00e8re note \u00e9crite lors de notre arriv\u00e9e aux San Blas, les photos et la suite sont pour bient\u00f4t…<\/p>\n\n\n\n


Apr\u00e8s une trop longue attente \u00e0 Saint Martin pour obtenir cette fameuse balise Epirb qui orne maintenant notre cockpit, nous avons mis le cap sur les San Blas. Heureusement que la fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o y a mis du sien parce que notre impatience de partir devenait imp\u00e9rieuse.
En quelques chiffres :
8 jours et six heures, 1100 miles nautiques, soit une petite moyenne de cinq n\u0153uds et demi, sous g\u00e9nois seul, vent arri\u00e8re ou trois quart. Aucune p\u00e9tole. Deux envois de spi, la premi\u00e8re fois pour plus de vingt-quatre heures d’affil\u00e9e et la seconde pour atterrir. Une pointe de vent \u00e0 trente n\u0153uds une matin\u00e9e durant ; qui nous a valu quelques heures de barre et un surf \u00e0 presque treize n\u0153uds, la mer commen\u00e7ait \u00e0 grossir s\u00e9rieusement, cela n’a pas dur\u00e9, heureusement. La mer des cara\u00efbes a \u00e9t\u00e9 fid\u00e8le \u00e0 sa r\u00e9putation, elle l\u00e8ve vite et la mer du vent y est courte. On a pu \u00e9viter les aliz\u00e9s forts qui r\u00e8gnent souvent en cette saison \u00e0 proximit\u00e9 de la pointe Colombienne.
Ce qui n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9 en revanche, ce sont les innombrables cargos qui sillonnent cette partie du globe. \u00c9tonnement, ils croisaient notre route surtout la nuit. On a m\u00eame rencontr\u00e9 un morceau de plateforme p\u00e9troli\u00e8re se faisant tracter \u00e0 quatre n\u0153uds vent debout. Tout ce trafic a occasionn\u00e9 beaucoup de stress, il a fallu se d\u00e9vier quatre fois afin d’\u00e9viter une probable collision. La mer n’est d\u00e9cid\u00e9ment plus assez grande.
Le bateau s’est bien comport\u00e9, pas de casse. Et on peut dire que cette premi\u00e8re travers\u00e9e s’est d\u00e9roul\u00e9e sans probl\u00e8me technique.
Un seul b\u00e9mol que les hommes de quart ne nieront pas : le pilote automatique est \u00e0 surveiller comme le lait sur le feu et il reste, toute fatigue bue, encore quelques r\u00eaves \u00e9maill\u00e9s de sa sonorit\u00e9 stridente nous indiquant qu’il ne tient pas son cap. A vrai dire la seule fois o\u00f9 il n’a presque pas sonn\u00e9 de vingt-quatre heures, c’\u00e9tait sous spi… Allez comprendre.
Quant \u00e0 l’\u00e9quipage… Les petits mousses ont eu quarante-huit heures d’acclimatation de ce rythme reclus avec ses r\u00e8gles strictes qu’il a fallu faire respecter \u00e0 tout prix. Les adultes ont pris le rythme de la mer et des quarts de la m\u00eame mani\u00e8re, la main forc\u00e9e, avec un amarinage plus ou moins heureux. Pour finir, certains auraient pu avaler une semaine de plus, d’autres \u00e9taient press\u00e9s d’arriver. Pas de noms, discr\u00e9tion de rigueur.
Quant \u00e0 la p\u00eache, de jour seulement et quand l’\u00e9tat de la mer \u00e9tait satisfaisant, nous avons pu sortir deux Mahi-Mahi, qualifi\u00e9s de portions parce que engloutis sur le champ par six membres d’\u00e9quipage avides de poisson frais.
La terre a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7ue \u00e0 seulement dix mille du but allant m\u00eame jusqu’\u00e0 faire un peu douter de sa r\u00e9alit\u00e9. Deux petites heures de moteur dans la p\u00e9tole finale nous ont permis d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et de venir mouiller vers seize heure trente derri\u00e8re le premier \u00eelot rencontr\u00e9, accueillis par les dauphins…<\/p>\n\n\n\n

Photos de la travers\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

23 F\u00e9vrier 2012 \u00e0 02h<\/p>\n\n\n\n

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Quinze premiers jours aux San Blas.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

23 F\u00e9vrier 2012 \u00e0 04h<\/p>\n\n\n\n

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Une quinzaine de jours que nous avons atterris sur ce bout de Panama. La vie s\u2019\u00e9graine au fil des \u00eeles et des mouillages. Apr\u00e8s huit jours de mer, cette nonchalance est la bienvenue. Mais le bateau reste le bateau et les mouillages ont aussi leurs nuits de veille eut \u00e9gard \u00e0 mon anxi\u00e9t\u00e9 naturelle vis \u00e0 vis de l’ancre et de ses d\u00e9rapages. Plusieurs nuits \u00e0 guetter l’aube dans vingt n\u0153uds avec le plattier de corail qui danse derri\u00e8re nous, mais aucune fausse note de la pioche n’est \u00e0 d\u00e9plorer.<\/p>\n\n\n\n

Les navigations se font par sauts de puce de quelques milles d’un r\u00e9cif \u00e0 l’autre. Au moteur, quel effort, avec du pr\u00e8s comme principale excuse pour ne pas mettre les voiles. Quand les couleurs apparaissent, les \u00eeles deviennent magnifiques. Au fur et \u00e0 mesure de notre \u00e9loignement du lieu d’entr\u00e9e, les bateaux se font plus rares et les mouillages virent au turquoise. L’\u00e9quipage est maintenant bien repos\u00e9 de sa travers\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Nous avons d\u00e9but\u00e9 l’\u00e9cole avec les filles, non sans heurts avec Tosca qui a encore un peu de mal \u00e0 travailler tous les matins sans rechigner. Mais le travail avance malgr\u00e9 tout, CE1 oblige. Il faut trouver le bon rythme. Quant \u00e0 Gabrielle, la grande section de maternelle ne lui pose pas de probl\u00e8me, c’est juste une question de motivation… Nous avons f\u00eat\u00e9 le 6 f\u00e9vrier son anniversaire avec force g\u00e2teau au chocolat et cadeaux pr\u00e9vus \u00e0 l’avance par Caroline, le tout salu\u00e9 par le soleil venant colorer les trois m\u00e8tres d’eau en turquoise dans laquelle \u00ab Topaze \u00bb \u00e9tait pos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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A bord, les repas du soir sont presque tous agr\u00e9ment\u00e9s d’une langouste, d’araign\u00e9es de mer ou de Barracudas, en fonction de la chasse du jour \u00e0 laquelle Max et moi sommes tr\u00e8s assidus. Heureusement que le Barbecue \u00e0 gaz est l\u00e0 pour faire griller tout \u00e7a. Les cuisiniers du bord, Caroline et Zacharie, sont aussi l\u00e0 pour varier les pr\u00e9parations et garder \u00e0 la chasse tout son int\u00e9r\u00eat. Ceci dit, c’est notre seul approvisionnement en frais, les fruits et l\u00e9gumes que nous avons achet\u00e9s \u00e0 Porvenir sont loin maintenant et nous attendons d’arriver \u00e0 proximit\u00e9 de la terre pour trouver de la verdure.<\/p>\n\n\n\n

Les Kunas sont r\u00e9partis sur chaque \u00eele en familles gardiennes des noix de cocos qu’il est interdit de ramasser, braconnage de rigueur. En r\u00e9sum\u00e9, nos contacts pour le moment avec la tr\u00e8s avenante population locale se r\u00e9sume \u00e0 quelques modiques taxes de mouillage et un commerce de langoustes que nous refusons consciencieusement pour ne pas d\u00e9courager les p\u00eacheurs du bord ou blesser leur fiert\u00e9 \u00e0 fleur de peau. Leurs \u00e9troites pirogues \u00e0 fleur d’eau sillonnent les r\u00e9cifs \u00e0 la voile, \u00e0 la rame ou en Yamaha 50 cv HB.<\/p>\n\n\n\n

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San Blas, suite et retour \u00e0 la civilisation.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

23 F\u00e9vrier 2012 \u00e0 20h<\/p>\n\n\n\n

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Comme pour faire mentir ce que j’ai \u00e9crit il y a peu… Nous avons fait une halte de quelques jours dans un coin de paradis, petite \u00eele inesp\u00e9r\u00e9e dans l’archipel des San Blas. Trois jours o\u00f9 Tosca et Gaby se sont m\u00eal\u00e9es aux enfants Kuna en vacances. Tout a commenc\u00e9 par quelques bonbons, une partie de football. Le lendemain matin, les enfants venaient d\u00e9j\u00e0 en pirogue kidnapper Tosca pour aller \u00e0 la plage, se jeter \u00e0 l’eau depuis les jupes de Topaze. Des apr\u00e8s-midi o\u00f9 les enfants, sans parler la m\u00eame langue, mais en se comprenant, ont jou\u00e9 sans r\u00e9pit. Le plus terrible pour tout le monde a \u00e9t\u00e9 de s’arracher \u00e0 ce bout de sable, la larme \u00e0 l\u2019\u0153il. Je crois que ces quelques jours resteront les plus intenses de notre s\u00e9jour dans ces \u00eeles.<\/p>\n\n\n\n

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La suite restera un encha\u00eenement de jours ensoleill\u00e9s, de p\u00eaches \u00e0 la langouste, aux araign\u00e9es de mer et au barracuda. La langouste est toujours un sujet de discussion sans fin, je me suis mis un point d’honneur d’en avoir tous les soirs \u00e0 table, dans le but avou\u00e9 d’en \u00e9c\u0153urer Caroline. La mission est, \u00e0 de rares soir\u00e9es pr\u00e8s, remplie, sauf qu’un mois de ce r\u00e9gime n’a pas suffit \u00e0 obtenir le r\u00e9sultat escompt\u00e9. Sans compter qu’au petit jeu de celui qui en attrapera le plus c’est Zacharie qui a eut la plus grosse, les gar\u00e7ons ne changeront jamais. Il y a eu aussi des jours o\u00f9 les crabes jonchaient une jupe et nous ont tous occup\u00e9 deux heures durant. Le six f\u00e9vrier nous avons f\u00eat\u00e9 l\u2019anniversaire de Gabrielle. Cinq ans aux San Blas. Il y en a qui ont une chance dont ils n’auront peut-\u00eatre de souvenirs que les photos qui resteront. Pour f\u00eater \u00e7a, Gaby est mont\u00e9e en haut du m\u00e2t sur la drisse de grand voile. \u00ab M\u00eame pas peur \u00bb, elle nous a dit que le paysage \u00e9tait superbe.<\/p>\n\n\n\n

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Tous ceux qui y sont all\u00e9s ont confirm\u00e9 cette opinion.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une quinzaine de jours, les produits frais sont venus \u00e0 manquer, heureusement que la barque du mara\u00eecher est arriv\u00e9e \u00e0 notre rencontre, livraison \u00e0 domicile. C’est un peu incroyable, mais pourtant, une fois par semaine il passe dans les diff\u00e9rentes zones de mouillage \u00e0 la rencontre des bateaux. Dans le d\u00e9cors, \u00e7a a quelque chose de magique, photos \u00e0 l’appui sur ce blog.<\/p>\n\n\n\n

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Il a bien fallu s’arracher de cet archipel, nous voil\u00e0 rendus \u00e0 Isla Grande apr\u00e8s une navigation d’une quarantaine de milles au travers tout dessus \u00e0 huit n\u0153uds de moyenne.<\/p>\n\n\n\n

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D’ici deux jours nous serons \u00e0 Colon afin d’organiser notre passage du canal de Panama,et faire le plein du bateau de tout ce qui est venu \u00e0 manquer au bout d’un mois et demi \u00e0 six.<\/p>\n\n\n\n

Photos des San Blas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

23 F\u00e9vrier 2012 \u00e0 23h<\/p>\n\n\n\n

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Une semaine de mer et bonne ann\u00e9e Post\u00e9 par : Christophe 01 Janvier 2012 \u00e0 21h Une semaine depuis la plage de grand case, sans internet. Une semaine qui nous a permis d’amariner l’\u00e9quipage, de tester le bateau, de casser ce qu’il y avait \u00e0 casser et de revenir mouiller \u00e0 Sympson Bay afin de terminer … <\/p>\n

Lire la suite de\u00ab\u00a0Cara\u00efbes\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7494","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"chris","author_link":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/author\/chris\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Uncategorized<\/a>","rttpg_excerpt":"Une semaine de mer et bonne ann\u00e9e Post\u00e9 par : Christophe 01 Janvier 2012 \u00e0 21h Une semaine depuis la plage de grand case, sans internet. Une semaine qui nous a permis d’amariner l’\u00e9quipage, de tester le bateau, de casser ce qu’il y avait \u00e0 casser et de revenir mouiller \u00e0 Sympson Bay afin de terminer\u2026","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7494"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7520,"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7494\/revisions\/7520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}