{"id":7542,"date":"2026-06-23T05:23:24","date_gmt":"2026-06-22T19:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.navidoc.fr\/?p=7542"},"modified":"2026-06-23T05:32:45","modified_gmt":"2026-06-22T19:32:45","slug":"galapagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.navidoc.fr\/index.php\/2026\/06\/23\/galapagos\/","title":{"rendered":"Galapagos"},"content":{"rendered":"\n

Spi, p\u00e9tole et moteur.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

29 Mars 2012 \u00e0 22h<\/p>\n\n\n\n

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Nous passons trois jours devant le pont des Am\u00e9riques dans une petite marina sur corps mort. Trois jours afin de ravitailler un peu le bateau en vivres et mat\u00e9riel divers et visiter le vieux panama en ruines. Trois jours suffisent pour cette ville o\u00f9 chaque personne crois\u00e9e semble craindre pour notre s\u00e9curit\u00e9, \u00e0 la longue on deviendrait presque parano\u00efaque.
Nous d\u00e9cidons de nous rendre aux Perlas dans le but d’y passer une semaine avant de se lancer pour la travers\u00e9e vers les Galapagos. Les photos que nous avons glan\u00e9es sur internet sont prometteuses. Les Perlas, ce sont des milliers d’oiseaux, (fr\u00e9gates et p\u00e9licans pour ce que nous en avons reconnu) qui p\u00eachent en permanence autour de Topaze, une c\u00f4te sauvage quasi inhabit\u00e9e et des mouillages seuls, enfin…
Les Perlas, ses six m\u00e8tres de marnage, ses eaux troubles \u00e0 h\u00e9siter de faire tourner le dessalinisateur, ses cartes marines fausses, ses plages qui menacent de vous renverser l’annexe cul par-dessus t\u00eate \u00e0 chaque d\u00e9barquement, ses mouillages \u00e0 la protection douteuse… Apr\u00e8s trois jours de ce traitement de faveur et un car\u00e9nage du bateau o\u00f9 je voyais \u00e0 peine ma main nous avons d\u00e9cid\u00e9 de nous lancer dans la queue d’une fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o favorable sur les 850 milles en ligne directe qui nous s\u00e9parent de San Cristobal.
La m\u00e9t\u00e9o est claire : deux jours de vent puis p\u00e9tole ou presque. Il faut donc avancer le plus possible dans ces quarante-huit heures afin d’\u00e9pargner les moteurs pour le passage du pot au noir. Deux jours o\u00f9 nous n’avons pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 brasser la toile dans vingt \u00e0 vingt-cinq n\u0153uds de vent par l’arri\u00e8re. Le premier jour nous envoyons le spi d\u00e8s que les \u00eeles s’\u00e9loignent pour le ranger deux heures plus tard, le vent \u00e9tant franchement mont\u00e9. Puis un ris, quelques tours dans le g\u00e9nois, nous empannons avec \u00e0 chaque fois un peu d’appr\u00e9hension mais tout se passe bien jusqu’\u00e0 deux heures du matin. L\u00e0, le vent est tr\u00e8s nettement mont\u00e9, le bateau tape dur dans la mer \u00e0 neuf, dix n\u0153uds, ses mouvements sont d\u00e9sagr\u00e9ables. Bref on est surtoil\u00e9. Nous affalons la GV, plein vent arri\u00e8re pour ne plus laisser que le g\u00e9nois seul sur la route directe, sept, huit n\u0153uds. Tout se calme \u00e0 bord. On peut se reposer, enfin. Le lendemain se passe sous g\u00e9nois seul avec une tentative de Spi vers seize heures, affal\u00e9 \u00e0 dix sept, de nouveau envoy\u00e9 \u00e0 dix huit avec un ris, pour \u00eatre de nouveau rentr\u00e9 \u00e0 deux heures du matin et terminer avec le g\u00e9nois dans un vent qui se met \u00e0 tourner. Nous n’aurons plus de vent fort et pouvons le lendemain de notre d\u00e9part f\u00eater en mer l’anniversaire de Caroline.<\/p>\n\n\n\n

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Les courants prennent le relais jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e entre un n\u0153ud et un n\u0153ud cinq dans le bon sens. Nous laissons le rocher de Malpelo par le tribord le matin du troisi\u00e8me jour (d\u00e9tour effectu\u00e9 en fonction de la carte des courants dans cette zone). Nous envoyons le spi en testant toutes les possibilit\u00e9s sur toutes les amures jusqu’au vent de travers. Et ce pendant cinq jours en fonction des caprices du vent. Les couchers de soleil sur le pacifique sous spi font partie des plus beaux souvenirs de cette navigation. Nous avons franchi l’\u00e9quateur le 21 mars \u00e0 21 heures sans le traditionnel champagne qui est rest\u00e9 au frais.
Tout \u00e7a pour terminer notre route au moteur comme il se doit, mais ce ne sera pas sans s’\u00eatre battu avec les caprices des petits airs. A tel point qu’il a fallu se mettre cinq heures en cape s\u00e8che pour ne pas arriver de nuit. On en a profit\u00e9 pour se baigner avec les filles par deux mille cinq cent m\u00e8tres de fond dans une eau limpide. On d\u00e9plorera pour finir quarante et une heures de moteur \u00e0 mettre sur le compte du pot au noir.<\/p>\n\n\n\n

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Le soleil se l\u00e8ve enfin, apr\u00e8s une ultime nuit de veille, sur l’\u00eele de San Cristobal. Topaze est salu\u00e9 par les lions de mer. Nous jetons l’ancre dans la baie apr\u00e8s huit jours et trois heures de mer, heureux d’\u00eatre l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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Les moteurs encore en marche un agent vient nous proposer ses services pour effectuer les impossibles formalit\u00e9s d’entr\u00e9e aux Galapagos. Deux heures plus tard six personnes d\u00e9barquent \u00e0 bord pour l’inspection sanitaire du navire et les formalit\u00e9s de la capitainerie(une visite guid\u00e9e des lieux : \u00ab c’est sympa chez vous, oui merci \u00bb), puis il faut se rendre \u00e0 l’immigration, au bureau du Parc National.<\/p>\n\n\n\n

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Les Galapagos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

07 Avril 2012 \u00e0 17h<\/p>\n\n\n\n

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Bient\u00f4t trois semaines que nous sommes ancr\u00e9s dans la baie de puerto Barquerizo \u00e0 San Cristobal. Les autorit\u00e9s du pays n’autorisant pas les bateaux \u00e0 bouger au gr\u00e9 de leurs envies, c’est l\u00e0 que nous avons pass\u00e9 la totalit\u00e9 de notre s\u00e9jour aux Galapagos. Le pays a tenu ses promesses de faune sauvage. L\u2019accueil des lions de mer est imm\u00e9diat et ne se d\u00e9mentira pas tout au long du s\u00e9jour. Ces animaux ne pensent qu’\u00e0 une chose la nuit tomb\u00e9e, c’est venir dans les jupes du bateau afin d’y dormir. Un gros m\u00e2le a ouvert le bal en montant sur le pont pour venir s’installer au dessus de notre cabine et nous a fait profiter de ses gargouillis gastriques jusqu’au petit matin. Il a ensuite fallu le chasser ainsi que trois autres de ses cong\u00e9n\u00e8res, non sans protestations de sa part au bout de ma gaffe. Tout n’est pas l\u00e0, il reste apr\u00e8s leur passage une odeur naus\u00e9abonde et deux heures de m\u00e9nage pour retrouver la couleur originale du pont. Se sont succ\u00e9d\u00e9s sur les jupes divers montages plus ou moins efficaces et imaginatifs pour \u00e9viter les intrusions. Ce qui ne pourra pas \u00e9viter un nettoyage tr\u00e8s r\u00e9gulier tant ces animaux ont de la pers\u00e9v\u00e9rance. Le plus agr\u00e9able avec les lions de mer c’est la baignade. Ils s’approchent et viennent au contact par jeu lorsqu’on est muni d’un masque et d’un tuba.
Les autres animaux qui peuplent cette \u00eele sont nettement moins envahissant, \u00e0 commencer par les placides iguanes de mer, fous \u00e0 palmes bleues, tortues terrestres g\u00e9antes. Mais aussi les tortues marines, les p\u00e9licans, les fr\u00e9gates…
La premi\u00e8re semaine de notre s\u00e9jour, nous avons rencontr\u00e9 l’\u00e9quipage d’Eol, ce qui a permis aux enfants de jouer avec Matthieu et L\u00e9a, aux adultes de faire des ap\u00e9ros et au passage un peu de suture sur Greg histoire de ne pas compl\u00e8tement perdre la main. C’est bien le premier \u00e9quipage de notre \u00e2ge munis d’enfants que nous rencontrons sur notre p\u00e9riple. Entre temps Greg et moi avons pu faire une plong\u00e9e, peu de visibilit\u00e9 mais des dizaines de requins en bandes autour de nous, impressionnant. Et c’est tristement que nous avons vu s’\u00e9loigner Eol au bout d’une semaine, ayant mis la voile pour Isabella.
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Le reste du s\u00e9jour se passera en promenades, restos, apprentissage du mor\u00e9 pour Tosca au milieu des surfeurs et menus entretiens sur le bateau. Le temps s’est \u00e9coul\u00e9 bien vite. Il nous restera aussi la particuli\u00e8re gentillesse des habitants de l’\u00eele envers les enfants. Les commer\u00e7ants et les bateaux taxi leur offrent r\u00e9guli\u00e8rement des bonbons, un jeu de carte, une mandarine…<\/p>\n\n\n\n

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C’est \u00e9tonnant et tr\u00e8s agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n


Voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 trois petites semaines et la navigation pour les marquises se profile \u00e0 l’horizon. La m\u00e9t\u00e9o dicte un peu sa loi, mais c’est surtout de la p\u00e9tole qui s’annonce pour les premiers jours, en attendant de toucher les aliz\u00e9s lib\u00e9rateurs, le pot au noir est toujours l\u00e0. Yanmar quand tu nous tiens.<\/p>\n\n\n\n

La p\u00e9tole par les deux bouts<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Post\u00e9 par : Christophe<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

07 Mai 2012 \u00e0 06h<\/p>\n\n\n\n

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Le meilleur pour la fin : \u00e0 J10, la manille de la grand voile casse au moment de prendre un ris (celle qui tient la poulie de mouflage et permet de hisser la voile), la poulie prend un ascenseur pour la t\u00eate de m\u00e2t. Caroline suit derri\u00e8re, projet\u00e9e sur la balancine. \u00c9motions et ecchymoses garanties.<\/p>\n\n\n\n

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La travers\u00e9e du pacifique n’aura pas \u00e9t\u00e9 un record de vitesse. Nous avons rencontr\u00e9 de la p\u00e9tole au d\u00e9but et \u00e0 la fin de notre p\u00e9riple, ponctu\u00e9e de quelques jours d’aliz\u00e9 instable au milieu. S’il faut faire les comptes, ce sera 24 jours de travers\u00e9e, 8 jours sans vent et 4 de moteur. On s’est battu dans les petits airs, mais en dessous de deux n\u0153uds le pilote ne tient plus, alors on fabrique le vent avec du diesel. 6 jours sous Spi dont un affalage sous grain un peu sportif qui s’est termin\u00e9 avec un bout dans l’h\u00e9lice et un bain tr\u00e8s matinal. Sur le plan des petites avaries, la travers\u00e9e ne nous aura pas \u00e9pargn\u00e9. Le chariot de latte du bas de la grand-voile casse \u00e0 J2 et apr\u00e8s quatre r\u00e9parations quatre jours d’affil\u00e9es tiendra jusques dans les 200 derniers milles avant de casser une ultime fois et d’\u00eatre \u00e0 nouveau r\u00e9par\u00e9. Une GV recousue sur sa b\u00f4me \u00e0 quatre mains, des galhaubans retendus sous spi.<\/p>\n\n\n\n

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Le meilleur pour la fin : \u00e0 J10, la manille de la grand-voile casse au moment de prendre un ris (celle qui tient la poulie de mouflage et permet de hisser la voile), la poulie prend un ascenseur pour la t\u00eate de m\u00e2t. Caroline suit derri\u00e8re, projet\u00e9e sur la balancine. \u00c9motions et ecchymoses garanties.<\/p>\n\n\n\n

Des cargos et des bateaux de p\u00eache dans ce d\u00e9sert liquide au rythme fou de presque un tous les 2 jours, des plaisanciers parfois. Un poisson volant a eu le culot d’aller mourir dans la coque au vent, ayant travers\u00e9 le cockpit et d\u00e9val\u00e9 les escaliers en laissant derri\u00e8re lui une odeur marine in\u00e9galable. En parlant de p\u00eache, on s’est fait voler un leurre par un poisson qui a cass\u00e9 net la ligne, une baleine je vous dit. Sinon rien. Ou plut\u00f4t si, des seiches et des poissons volants tous les matins sur le pont. Il a fallu se r\u00e9signer et avaler nos conserves en contemplant les leurres brillants d’inefficacit\u00e9 et la mer vide. En revanche, l’exp\u00e9rience aidant, on a gagn\u00e9 une boulang\u00e8re \u00e0 bord. Du pain, chaud qui sort du four comme si nous \u00e9tions pass\u00e9 au march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Tosca et Gabrielle ont trouv\u00e9 le temps long mais ont \u00e9t\u00e9 exemplaires de patience dans un espace confin\u00e9 avec des interdictions de sortir qui variaient avec l’\u00e9tat de la mer. Ce qui les a le plus d\u00e9sol\u00e9es, c’est probablement de ne pas prendre un seul poisson.<\/p>\n\n\n\n

Finalement nous avons jet\u00e9 l’ancre dans la bien nomm\u00e9e baie des vierges \u00e0 Fatu Hiva, il \u00e9tait temps…<\/p>\n\n\n\n

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